为什么法系车在中国卖不好

对于90后来说，很多人是因为《的士速递》这部电影第一次认识法系车，电影中萨米·纳塞利饰演的丹尼尔驾驶标致406出租车高速飞驰，加上搞笑的表演让人印象深刻。

的士速递中丹尼尔驾驶的标致406

回顾历史，其实标致这个品牌是非常有实力的，1896年成立至今已有125年的历史，在欧洲的销量也一直很坚挺。但是进入中国之后就水土不服，表现一直不温不火。关于为什么法系车在中国卖得不好的原因，我总结了以下几点。

1、质量不稳定

我觉得当我提到法系车质量的问题，很多人就会提反对意见，但是数据是最能体现问题的，下面是车质网中近30天车质量投诉排行榜，法系车中的东风标致408车型投诉量达77条，排在第四位，相比前三的三款大众热销车型相比，这个投诉量是有点多了。

近30天车质量投诉排行榜

2、营销策略差

固执的法国人一直在强调他们底盘调教技术有多好，殊不知，后天调校在先天配置面前，一文不值。似乎法国人也意识到了这个问题，尝试去作出改变，亮相了第一代508L。在全球版车型上提前使用了掀背尾门和无框车窗，引起了国内消费者无限的遐想，宣称国产后必买。结果，东风标致给出的国产508L的答案是：车窗有边框，没有掀背尾门。虽然同级别的热销车型都是这样的，但是东风标致在配置与定价之间的差别对待，让国人认为其缺乏诚意。

第一代508L

掀背尾门

无框车门

3、保值率低

保值率和产品的口碑以及保有量是密切相关的，法系车在华的口碑一直不是很好，销量欠佳，保值率自然上不去。很多人说买车没必要考虑保值率，但是当你的车买过来，开了一两万公路就亏个几万，你心不心疼。比如下面这款标致408 2018款 改款 350THP自动豪华版，表显2万公路，报价8.3万，要知道这款车当时新车落地价高达17万，这个贬值率谁受得了？

PS：大家买车时会考虑法系车吗？